A Duna rendkívül magas vízállása miatt, a Batthyány tér és a Margit híd közötti útszakaszon,többek között autóbuszok is szerepet kaptak az árvízi védekezésben. A járműveket nehezéknek használták, erre azért volt szükség hogy a Szentendrei HÉV alagútjának födémje ne emelkedjen meg.
ZIU trolibusz szélvédője,háttérben a Parlamenttel, a forgalomból kivont trolik is közreműködtek az árvízi védekezésben
Az árvízi védekezésben résztvevő járművek,háttérben a Citadellával,Budapesten
A ZIU trolibuszok mellett,Ikarus 412 és Ikarus 260-asok is teljesítették a feladatot
A genfi tömegközlekedés színeiben lévő,Volvo 7700A típusú autóbuszok,szintén az árvízi védekezésben vettek részt
Minden felesleges járművet felhasznált a védekezésben a BKV
A forgalomból,2012 szilveszterén kivont ZIU trolibuszokat is bevonták az árvízi védekezésbe,Budapesten,a Bem rakparton
Az árvízvédelemben résztvevő,forgalomból kivont ZIU-9 trolibuszok Budapesten,a Bem rakparton
Lombok alatt pihenő,forgalomból kivont ZIU trolibuszok és egy Ikarus 260-as,az árvízi védekezés folyamán,Budapesten
Vontatók érkeztek a ZIU trolibuszokért,melyek az árvízi védekezésben vettek részt,Budapesten
Elvontatják a 920-as pályaszámú ZIU-9B típusú trolibuszt,mely az árvízi védekezésben vett részt,Budapesten
Újra Budapest útjain a ZIU trolibuszok,melyek ezúttal az árvízi védekezésben kaptak szerepet,a Bem rakparton
Árvízi tájékoztató hirdetmény,a Bem rakparton,Budapesten
2013.Június elsején, feltűntek az első Mercedes-Benz 0530 Citaro G típusú autóbuszok a XVII. kerületben. A világoskékre festett buszok a 97E viszonylaton álltak elsőként forgalomba. Ezen a vonalon eddig Ikarus 435-ös,280-as,260-as,412-es és Volvo 7700-as autóbuszok voltak üzemben. Az új járművek teljes hosszúkban alacsony padlósak és klimatizáló rendszerrel felszereltek. Az enteriőr pedig a német gyártóra jellemző eleganciát tükrözi. A Citaro 2013-ban megszerezte az év autóbusza címet. Hazánkban Budapesten kívül Pécsen és Szegeden járnak Citaro buszok. Külföldön Karlskronában, Manchesterben , Bukarestben,Oxfordban,Ingolstadtban, Tübingenben jár a Citaro, de közlekedik Hollandiában és Japánban is.
Újonnan forgalomba állt Mercedes-Benz Citaro a Pesti úton, Rákosmentén, a 97E viszonylaton.
Zöld jelzést kapott Mercedes-Benz Citaro autóbusz ,Rákoskeresztúr központjában,Budapesten.
A távolban egy kék Citaro.
A Mercedes-Benz bemutató autóbusza a Szent István-bazilika szomszédságában,Budapesten, 2012 decemberében.
Aki csak a naptárra pillantva húzta magára a napi viseletét,az bizony igencsak meglepődött,mert így március vége felé járva igazi téli zimankó fogadta,és azok is csak pislogtak akik ilyenkor gyermekkorukban már mezítláb kirándultak az erdőben. Ha kipillantunk az ablakon,az időjárás inkább januárhoz hasonlít a legjobban mintsem márciushoz.Sokan mondogatják hogy télies az idő,pedig ez inkább igazi tél,mintsem hogy télies időjárás.A különböző hőmérsékleti rekordok is mind felülíródnak.Most tekintsünk meg egy képes összefoglalót az elmúlt pár napból.Áldott húsvéti ünnepeket kívánunk minden kedves olvasónknak.
Az Aeroflot Tu-154M típusú repülőgépe,megérkezik a Ferihegyi naplementébe. ( 2008 )
A Tu-154 egy igazi
élményrepülőgép, az alakja messziről is jól felismerhető, a
hajtóművek jellegzetes hangja egyenesen lenyűgöző, több mint
negyven éve kitartóan szárnyal, ezekkel a tulajdonságaival már
számtalan repülésbarát szívét meghódította. Az idők folyamán
számos légitársaság üzemeltette a típust, közöttük a Malév,
amelynél majdnem harminc éven keresztül szolgált.
Látható volt többek
között az Aeroflot a CSA az Interflug a LOT a Tarom és persze
még sok más légitársaság színeiben
Mikor iskolás voltam egy
osztálytársam megkérdezte tőlem hogy melyik a kedvenc
repülőgépem, kapásból vágtam rá hogy a Tu-154-es, meglepődött
a válaszomon mert csak nézett rám elkerekedett szemekkel, majd
vissza kérdezett hogy az meg milyen gép, hát elmeséltem neki
hogy három sugárhajtóműves, a vízszintes vezérsík a függőleges tetején van de ő csak nézett rám továbbra is, hát
folytattam, hogy ez egy utasszállító...
Akkoriban szokás volt az
iskolában megajándékozni egymást, mikor mindenki megkapta az
ajándékát és én is a magamét igencsak elvigyorodtam, mert egy
Tu-134-es makettet kaptam, azt amit ha elkészítjük egy talpra
lehetett helyezni.Úgyhogy repdestem az
örömtől,mert mindkét típus a kedvenceim közé tartozott már annak idején is.
Felszálláshoz készül,az Aeroflot hagyományos színeiben látható Tu-154M, a Ferihegy 1-es terminálon. Érdemes megfigyelni a háttérben álló Malév Tu-154-B2 flottát. ( 1995 )
2012.február 3.-án több
mint fél évszázados működés után leállt a Malév.Helyette egy másik, új légitársaság megalakulását mindenki várta,de hiába.A
Malév több volt mint egy vállalat a sok közül,olyan volt mint a
Budai várnegyed,messze vitte hírünket a nagyvilágban.Tavaly akik
szerették a magyar légitársaságot,könnyes szemmel búcsúztak el
tőle, legyen szó akár férfiakról, akár nőkről..A Malév
pilótái többnyire külföldön leltek maguknak munkát, volt akinek a határon túli álláshoz már nem volt kedve, és inkább a
nyugdíjat választotta. Egy légiutas-kísérő mesélte a napokban,hogy elküldött
vagy nyolcvan önéletrajzot,és alig kapott választ,még az
állásinterjúra is nehéz a bejutás,persze ha addig eljut
valaki,az sem garancia semmire,sokaknak teljesen más munkakör után
kellett nézniük. A Malév gazdaságilag nem rentábilis gépeit
elkezdték szétbontani,vagy már szét is bontották őket
teljesen,alkatrészeiket értékesítik, és más repülőgépekbe
kerülnek beépítésre. A mai nap az emlékezésé, idézzünk most
fel néhány pillanatot a Malév közelmúltjából. A fényképek után videók következnek.
A Malév Tupoljev Tu-154-B2 típusú repülőgépét tolja ki az utashídtól egy Rába motorral szerelt Hódgép Aerotrac vontató,1993-ban.
Malév Tu-154B2 az utashídtól való távozás után a hajtóműveket beindította, a gurulást megkezdte. ( 1993 )
A magyar légitársaság első nyugati típusú repülőgépe, a Boeing 732-200,1988-ban érkezett meg. ( A felvétel 1992-ben készült )
Ferihegy,skanzen 2002.
Ferihegy,skanzen 2002.
A Malév Tupoljev Tu-134 típusú repülőgépe a ferihegyi skanzenben. ( 2002 )
Fokker 70 ( 2002 )
A flotta modernizáció keretében a Malév viszonylag hamar kivonta a 737 Classic típust, a felvételen a Szent István nevű repülőgép látható. 2002
Életkép ( 2002 )
A Malév Charter Services közkedvelt volt a nyaralók között, olyan népszerű pihenő helyekre lehetett eljutni mint Korfu,Santorini,Rodosz vagy Mallorca. A Boeing 737-400-ast később a 737-800 váltotta fel. ( Malév, Boeing 737-400,HA-LEZ, Ferihegy 2002 )
Kiszolgálás közben a Malév, Boeing 737-400-as típusú,HA-LEZ lajstromjelű repülőgépe 2002-ben, a Ferihegyi repülőtéren.
A Boeing 767-200 ER a Malév tengeren túli járatait teljesítette. ( 2002 )
2004. Május 1. Az Európai Unióhoz való csatlakozás ünnepélyes keretek között zajlott, a program része volt hogy egy Malév gép alacsonyan elrepül a Duna budapesti szakasza felett. ( Malév, Boeing 737-300 HA-LEX )
A 2004-es évben egyedülálló módon két alkalommal, két különböző Malév repülőgép is elrepült a Duna belvárosi szakasza felett, az egyik a fent már említett EU csatlakozási ceremónia alkalmából Május elsején, majd Augusztus 20, a Szent István napi ünnepségek keretében is. Malév Boeing 737-300 HA-LEG 2004. Augusztus 20.
A magyar légitársaság legnagyobb repülőgépe is bemerészkedett a Duna fölé, a már hagyományosnak mondható Augusztus 20-i ünnepi repülések keretében. ( Malév Boeing 767-300 ER 2007.Augusztus 20. )
LH-Aladár a Malév első Boeing 767-200 ER típusú repülőgépe . ( 2005 )
Csendélet gerlékkel ( 2005 )
Pocsolyában tükröződik a Malév egyik Boeing 737 típusú repülőgépe, egy zivatar után, 2006-ban.
A Magyar Légiközlekedési Vállalat első Tu-154 típusú repülőgépe, a HA-LCA . ( 2010 )
Reggeli érkezés ( 2009 )
Boldog II. János Pál Pápa 1996.Szeptember 7.-én második magyarországi lelkipásztori útjának búcsú napján,hazautazik a Vatikánba. A Malév gépe II. János Pál Pápa címerével, a Vatikán és Magyarország zászlajával volt feldíszítve.
Azok a kilencvenes évek.Ebben az időszakban még forgalomban volt a Malév összes klasszikus jet típusa, olyan ma már legendás masinák mint a Tu-134,Tu-154 és a Boeing 737-200. De feltűnik még a Boeing 737-300,737-400,767-200 és a csengő hangú Fokker 70 is.